關(guān)檢整合后，貨物報(bào)關(guān)旅客通關(guān)時(shí)間省一半

4月20日，原出入境檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)統(tǒng)一以海關(guān)名義對(duì)外開(kāi)展工作，口岸一線旅檢、查驗(yàn)和窗口崗位實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一上崗、統(tǒng)一著海關(guān)制服、統(tǒng)一佩戴關(guān)銜。這將給旅客通關(guān)和貨物報(bào)關(guān)帶來(lái)哪些變化？外開(kāi)放的便利度是否提高？記者前往成都海關(guān)報(bào)關(guān)大廳、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)空港口岸通關(guān)新變化。

貨物報(bào)關(guān)申報(bào)不再兩頭跑進(jìn)口海鮮更“鮮”

4月20日9時(shí)，成都海關(guān)報(bào)關(guān)大廳，正在為一批從泰國(guó)普吉島空運(yùn)來(lái)的大蝦辦理報(bào)關(guān)手續(xù)。第一次體驗(yàn)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”，他連說(shuō)方便多了。

“以前的海關(guān)查驗(yàn)和檢驗(yàn)檢疫是在兩個(gè)柜臺(tái)分開(kāi)辦理手續(xù)的，企業(yè)來(lái)回辦理兩次不同的查驗(yàn)，耗時(shí)費(fèi)力。今天開(kāi)始就省事多了，至少節(jié)約一半時(shí)間。”他說(shuō)，海鮮的國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)最怕效率低導(dǎo)致耽誤時(shí)間。

成都海關(guān)新聞發(fā)言人伍劍表示，成都海關(guān)對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)，減少非必要的作業(yè)環(huán)節(jié)和手續(xù)，打造具競(jìng)爭(zhēng)力的海關(guān)監(jiān)管體制機(jī)制，達(dá)到“1+1﹥2”的效果。“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，統(tǒng)一通過(guò)“單一窗口”實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)報(bào)檢，對(duì)進(jìn)出口貨物全面實(shí)施一次查驗(yàn)，憑海關(guān)放行指令提離貨物，實(shí)現(xiàn)一次放行。

隨著口岸通關(guān)機(jī)構(gòu)的改革，服務(wù)環(huán)境不斷提升，他對(duì)公司未來(lái)業(yè)務(wù)更有信心：四川對(duì)外開(kāi)放的便利度越來(lái)越高，新的發(fā)展機(jī)遇到來(lái)了，今后公司的業(yè)務(wù)能夠越做越大、進(jìn)口品種越來(lái)越豐富。

行李查驗(yàn)兩次變一次旅客通關(guān)更快

4月20日10時(shí)許，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，海關(guān)與檢驗(yàn)檢疫的原旅客通道進(jìn)行合并，監(jiān)管檢查設(shè)備統(tǒng)一使用，行李物品實(shí)現(xiàn)同臺(tái)一次查驗(yàn)。旅客首次體驗(yàn)到“走一條通道、過(guò)一套設(shè)備、做一次檢查”的便捷，通關(guān)時(shí)間節(jié)約一半。

記者看到，現(xiàn)場(chǎng)的檢驗(yàn)檢疫部門(mén)原有標(biāo)牌被“金鑰匙+商神杖”的海關(guān)標(biāo)識(shí)取代。前往美國(guó)的旅客劉小姐發(fā)現(xiàn)，和之前行李需要先后進(jìn)行海關(guān)查驗(yàn)、檢疫兩次查驗(yàn)相比，通關(guān)速度明顯加快了。

“現(xiàn)在旅客的行李通過(guò)X光機(jī)檢測(cè)時(shí)，海關(guān)和檢驗(yàn)檢疫兩邊的工作不再分開(kāi)。工作人員兩人一組，一人查看屏幕中的行李是否有動(dòng)植物產(chǎn)品，另一人則同時(shí)查看是否有走私情況。被抽中查驗(yàn)的旅客，只需開(kāi)箱一次就可辦理通關(guān)手續(xù)。”伍劍說(shuō)。

當(dāng)天起，旅客進(jìn)出境原有的8個(gè)環(huán)節(jié)整合優(yōu)化為衛(wèi)生檢疫、申報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研、查驗(yàn)、處置5個(gè)環(huán)節(jié)。